NMRW040上海紫光NMRV蜗杆减速机,NMRW040减速机

全国：（） : 杨少银
上海紫光NMRV蜗杆减速机-NMRW040减速机的特点：
1、紫光减速机结合技术要求制造,具有很高的科技含量。
2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达3.7KW以上。
3、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上。
4、振动小,噪音低,节能高,选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。
5、经过精密加工,确保定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,*保证了产品使用质量特征。
6、产品采用了系列化、模块化的设计思想,有广泛的适应性,本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和结构方案,可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。

NMRW040上海紫光NMRV蜗杆减速机,NMRW040减速机

NMRW040减速机结构特点：
--优质铝合金铸造箱体,适应*的万能安装配置;
--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
--重量轻,机械强度高;
--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.主要材料
--外壳：铝合金（机座：025--090），铸铁（机座：110--150）；
--蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm）；
--蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。涂漆
--铝合金：
①抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；
②磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆；
--铸铁：喷涂RAL5010兰色烘烤漆。效率
效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：
①动态效率ηd：减速机在运转工况（动磨擦）下的传递效率；
②静态效率ηS：减速机在停止状态（静磨擦）下的传递效率；
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，即ηd>ηS。传动可逆性
在减速机输出端（蜗轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：
ηS<0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。清华紫光成立于1997年，经过十多年来的快速发展，已经成为动力传动制造行业规模化、专业化和制造工厂。NMRW075减速机采用优质铝合金铸造箱体,适应*的万能安装配置，充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能，从NMRW025--NMRW150共10种机座规格可供客户选择，还可以根据客户的需求进行加工。特点：
1.优质铝合金铸造箱体,适应*的万能安装配置；
2.充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能；
3.从025--150共10种机座规格；传递功率范围从60W--15KW；
4.速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比；
5.精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大；
6.低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作；
7.重量轻,机械强度高；
8.模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000。

上海紫光NMRV蜗杆减速机-NMRW040减速机广泛用于食品、饮料、陶瓷、交通、运输、果蔬、医疗、卫生、冶金、矿山、水利、化工、纺织、烟草、包装、环保、等众多行业和领域工艺装备的机械减速装置，使用方便，结构紧凑。深受用户的好评，是目前现代工业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的zuija选择。
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